华盛资讯11月18日讯爱配投资，汽车股普遍走弱，截止发稿，小鹏汽车-W跌超10%、零跑汽车、长城汽车跌4%、长城汽车、比亚迪股份跌近4%、理想汽车跌超3%。
乘联分会秘书长崔东树发文表示，10月份，社会消费品零售总额46291亿元，同比增长2.9%。其中，汽车消费额4255亿元、同比降7%，除汽车以外的消费品零售额42036亿元，增长4.0%。1—10月份，社会消费品零售总额412169亿元，增长4.3%。其中，汽车消费额40009亿元、同比降0.2%，除汽车以外的消费品零售额372160亿元，增长4.9%。
小鹏三季度营收 203.8 亿，同比增长 101.7%，略超管理层给出的 196-210 亿指引中值，不及分析师预期的 204.5 亿；三季度毛利率 20.1%，大超分析师预期的 17.7%，历史上首次突破 20% 大关；净亏损约3.8亿元爱配投资，同比收窄78.9%，环比收窄20.3%。
吉利汽车（00175）公布极氪集团2025年第三季度业绩，汽车销售收益为为265.27亿元，同比增加7.3%，环比增长15.8%。总收益为315.62亿元，同比增长增加9.1%，环比增长15.1%。毛利为60.46亿元，同比增长37.1%，环比增长6.9%。净亏损为3.07亿元，同比减少84.9%。2025年第三季度，汽车总交付量为140195辆，同比增长12.5%及环比增长 7.1%。极氪品牌交付了52，860辆汽车。同时，领克品牌交付了87，335辆汽车，其中 72.4%的交付量来自新能源车型。
摩根大通发表报告指，吉利汽车第三季业绩胜预期，主要受规模效应、更佳产品组合及出口贡献扩张带动。期内核心纯利较该行预测高出4%，每车辆纯利按季升15%至5200元。该行认为，吉利本年至今股价上升，更多受到盈利升级，多于目标倍数扩张。在业绩会议上，管理层强调明年推出车款计划，自动驾驶(AD)及出口策略，该行对此感欢迎，预计今年末季及明年增长动力更强。该行维持对其“增持”评级，目标价24港元。
零跑汽车发布公告，2025年第三季度，该公司取得收入为人民币194.5亿元，同比增长97.3%；公司权益持有人应占利润为人民币1.5亿元；毛利率为14.5%，较2025年第二季度提升0.9个百分点。公告称，收入增长主要由于整车及备件交付量的提升，带动整车相关服务收入同步增长。盈利增加主要由于整车销量的增加及单车收益能力的优化。 此外，期内公司的汽车总交付量为17.39万台；10月，公司交付量再次突破新高，达7.03万台，连续8个月位居中国新势力品牌销量榜首，也是唯一一家月交付量超7万台的中国新势力品牌公司。C10上市18个月累计销量突破20万台，其中2025年第三季度C10月均销量达1.5万台，10月C10单月销量超2万台，成为零跑首款单月销量超2万台的产品。
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